渊源深厚的温沪“双城故事”

1946年初，张爱玲追随着情感的指引，从上海启程踏上前往温州的旅途。她不仅是在追寻一个男人的身影，更是在探寻两座城市之间那千丝万缕的联系。那时候的温州，万商云集，被誉为“小上海”。

近代以来，上海作为国际大都市迅速崛起，而温州则以其独特的地理位置和商业传统，与上海形成了紧密的经贸联系。长三角城市中，虽然温州距离上海最远，但两地历来交流非常紧密。温州人更是对上海有一种特别的情结，相隔数百公里的两个城市，相互交织交融的故事渊源不断。

温沪航线开通

上海成温州最主要的贸易对象

明清时期的海禁政策使得温州成为一个相对封闭的区域。直到康熙二十四年（1685），浙海关在宁波设立，下设口15处，其中温州海关分口设在府城镇海门（东门）外的岸边。此后，温州的海上交通和贸易逐渐活跃起来，尤其与上海、宁波、福州等地的贸易关系日益紧密。

然而，真正的转折点出现在1876年。中英签订《烟台条约》，温州被开放为通商口岸，进一步推动了温州的航运和进出口贸易。

1877年，英国怡和洋行所属的康克斯特轮，满载棉布等货物从上海抵达温州，首次开启了温沪航线。一年后，轮船招商局的“永宁”轮从上海驶入温州港，这是温州开埠后第一艘进入温州港的中国轮船，温沪航程缩短到仅需两天两夜。此后，招商局的客轮，如“永宁”轮、“普济”轮、“广济”轮和“海晏”轮等，定期在温州至上海的航线上航行。

温州开埠之后，轮船参加了海上运输，促进了温州商品经济的发展。1919年，温州港进出口货物价值达到了4062117海关两，约是1878年的18倍。而随着温州与上海的航运联系的逐渐加强，上海成为温州最主要的贸易对象。大部分的进口洋货和土货都是从上海转运而来，温州的出口土货也主要通过上海转销至国内外各地。例如温州土特产瓯柑，主要运往上海，其中大部分再由上海转运天津等地，出口量逐渐从几千担增至三四万担，1916年曾达到43176担。

此外，温州的旅沪人口也在迅速增长，上世纪三十年代就已达到5万多人。1917年，“温州旅沪同乡会”应运而生，进一步加强了温州与上海之间的联系。

到上世纪五十年代，温州与上海的距离是316海里。1958年4月17日19时许，瓯江上驶来了新中国成立后第一艘从上海来温州的客轮。“民主四号”轮，能装载上百人，航行时间24小时。这对于当时被戏称为“水（温州话谐音“死”）路一条”的温州来说，已经是了不起的通途。

“塞可斯”经停温州

沪温间只需1小时45分钟

温州的航空运输始于1933年，首条航线便与上海有关。1933年7月4日，中国航空公司经营上海—广州航线试航，“塞可斯”飞机早晨从上海起飞，之后顺利抵达温州，在江心屿水上机场试航成功。水上机场位于市区江心屿至麻行埠头之间瓯江江面上，因此被称为江心屿水上机场，这是近代温州乃至浙江最早和唯一的民用机场。

1933年7月，沪粤航线试飞，经停温州，在江心屿瓯江江面加油。

当年10月25日，正式通航。航班班次以周为单位，每周二、五自上海南下，周一、四自广州北上，途经温州。空中飞行确实是一条“轻快路”。“在沪粤航空线未开办以前，上海与广州见，交通唯恃轮运。输运以最快商船言，沪温间需一日……今以飞机航行，沪温间只需一小时又四十五分。”飞机成为当时温沪间最为便捷的交通工具。

当时的“塞可斯”飞机除了两位机师外，可以搭乘8名乘客。不过票价高昂，坐得起飞机的多是“西装革履或长袍马褂的达官阔贾”。客票实行双程制，温州至上海单程每张70元（法币），往返125元；温州至广州220元，往返385元。

1937年，沪粤航线因上海“八一三”事件停航，机场所有设施被撤掉。这条航线只存在了4年，却给温州留下了不少故事。

1931年，青年才俊叶云帆自上海圣约翰大学学成归来，初执教鞭。在旧温属六县联中兼课时，认识了联中的女学生郑品芬。三年后，两人喜结良缘。蜜月刚过，郑品芬即赴上海继续学业。不料半年后，郑品芬在上海病逝。垂危之际，叶云帆急赴上海探望，不惜高价乘坐水上飞机赶到妻子的身边，但依然无法挽回她年轻而美丽的生命。这段浪漫凄美的爱情打动了许多人，乡贤梅冷生先生曾写下挽联：好学本生成，是蜜月新人，不恋鸳衾惜别；弥留堪自慰，有凌云快婿，能从鹏翼飞来！

民国时期还有个传闻，瓯海瞿溪的才女潘希真（琦君）放假回家时，有男孩手捧鲜花，搭乘飞机追到温州，浪漫极了。

有名的“温州帮”

一度叱咤上海滩金融界

民国时期的上海，不仅是当时中国的经济中心，更是远东的金融中心，有“东方巴黎”的美称。那时有不少温州人在上海从事金融行业，以温籍实业家黄溯初为核心，形成上海金融界有名的“温州帮”，其中黄溯初（黄群）、徐寄庼、周守良被称为温州商界的“大三杰”。

1904年，黄溯初东渡日本留学，在早稻田大学攻读法政。受日本明治维新的影响，他认为振兴中华，必先振兴实业。于是在上世纪二十年代初，黄溯初弃政从商，进行工商实业活动。1921年在上海招股成立通易信托公司，经营银行信托业务，担任董事长兼总经理长达15年之久。

通易信托公司成立后，黄溯初招揽了许多温州人担任公司的业务骨干，比如徐寄庼是董事监察人，周守良任副经理，陈亦侯任北京分公司经理。此外，任职的温州人还有董仲佳等。因此，当时人们称通易信托公司为“温州帮”的金融机构。

徐寄庼是史界公认的大银行家、“上海滩上的金融巨子”，从事金融工作长达40年之久。他曾兼任多家银行董事、董事长，甚至在1932年初担任南京国民政府中央银行代总裁。

与其他银行家相比，徐寄庼算是“金融界的文化人”。他创办了中国最早的金融专业刊物《银行周报》，创办票据交换所，使上海银行同业票据交换近代化，还是《上海票据交换所章程草案》的起草人之一。他所著的《最近上海金融史》对近代中国金融业发展具有重大意义，至今仍是研究我国近代特别是民国货币金融史的必读书籍。

周守良也是我国银行界元老、证券界先行者。他是蔡元培的弟子，蔡元培曾称赞他“居士仁心到鱼鸟，古人居教自诗书”。1919年，周守良与徐寄庼等人在温州发起设立瓯海银行。次年应黄溯初之邀，供职上海通易信托公司。不久被派送美国考察金融，入哥伦比亚大学攻读经济。

回国后，周守良参与筹设远东最大证券交易机构——上海华商证券交易所，并被选为常务理事。1921年该公司正式开业后，因周守良精通财经门道，交易频繁，业务十分活跃，深受上海金融界倚重。

温都记者 连佳佳

编辑 金慧君

责编 李雪锋 潘贤群

2024年6月6日温州都市报05版版面截图