总投资159.53亿元！温州这条高速公路有新消息

作为浙江省 “十四五” 规划重点工程，瑞苍高速由浙江交通集团投资建设，全长52.6公里，总投资159.53亿元，途经温州市瑞安、平阳、龙港、苍南四县市，承载着完善区域路网、助力山海互济的重任。截至目前，项目累计完成投资157.96亿元，占总概算的 99.02%，总体形象进度达98.45%，冲刺决战的号角已然吹响。

该项目桥隧比高达87%，主线36座桥梁需设置1213条伸缩缝。这些藏在梁板衔接处的 “呼吸缝”，既是调节桥梁热胀冷缩位移的“调节器”，也是直接承载车辆荷载的“缓冲带”，其质量直接关乎桥梁结构安全与行车舒适性。

此次完工的首件工程，将桥面高差精准控制在1.5 毫米以内，相当于混凝土面与沥青路面间的高差甚至比一粒大米宽度还要小。这近乎严苛的精度，正是为了从源头避免行车颠簸。“高差哪怕再大一点，车辆驶过就会产生明显颠簸，长期下来不仅影响体验，还可能加剧桥梁损耗。”中盛路桥科技集团班组长张民解释道，这种“毫米级控制”是对行车舒适度的极致追求。

要实现这样的精度，项目在源头设计、原材料把关、工序管控、成品保护等四个环节下足“绣花”功夫。要求建设者严格遵守“每道工序经验收合格后才可进入下一道工序”的施工铁律。在项目编制中，对切缝、开槽、钢筋安装、混凝土浇筑、养护等关键工序均有明确标准。项目实行“一缝一档”制度，每条伸缩缝都有专属数字档案，详细记录设计、施工以及每道工序的关键信息。通过数字档案，建设者可追溯伸缩缝的全生命周期，真正实现工序管理和施工质量靠数据决策、用数据说话。

建设中的瑞苍高速括山桥-摄影/李昭奕

目前，首件工程已进入14天养护期，现场采用硬隔离封闭管理，达到设计强度后才可开放交通。剩余的伸缩缝将以首件工程为标准加紧施工。