从“卡脖子”到“王牌产品”！浙江吉尚以“国产替代”撬动汽车制动行业新格局

打破国外技术壁垒实现高端零部件“国产化”、国内市场占有率达15%、获得一百余项国家专利、公司品牌NAIBA耐霸荣获浙江省出口名牌——这是浙江吉尚汽车部件有限公司（以下简称“浙江吉尚”）在而立之年交出的亮眼成绩单。

作为汽车液压、制动系统行业的“中坚力量”，浙江吉尚以其“年轻有为”，在中国汽车产业链中大放异彩。

“瞄准市场空白搞研发，走科技创新之路，是我们的成长之钥。”浙江吉尚的副总经理戴明特说。

具体怎么做？

以低拖滞复合式定钳连续极速制动器的制动系统产品为例，此前国产的制动器一直存在卡钳拖滞大、噪声大、寿命差等问题，高端产品一直被国外垄断，为攻克制动噪声控制、热衰退改等技术难题，浙江吉尚与厦门大学、厦门理工学院等高校院所联合研发。

不仅如此，浙江吉尚还在浙江温州瑞安新建了总部园区，建筑面积150000余平方米，规划以智能化、数字化、自动化标准打造，目标规划年产值12亿元，预计2026年正式建成投产。该项目建成后，浙江吉尚将拥有温州瑞安、温州平阳、温州塘下三大生产基地，总建筑面积230000余平方米。

“我们拼了命地做研发、反复试验，静下心来攻克一道道技术难题。”戴明特介绍，他们首创的新型复合式结构设计，有效解决传统，打破国外在该技术领域的壁垒，实现了高端零部件的“国产化”。2024年，该公司年产值5亿元，其中，该制动系统产品销售额超2亿元，成为公司的“王牌产品”。

低拖滞复合式定钳连续极速制动器的制动系统产品的成功，是浙江吉尚走科技创新之路的一个缩影。近年来，该公司致力于研发、生产、制造汽车电子驻车卡钳（EPB）、EPB电子驱动器、制动总泵、制动分泵、汽车高压燃油泵、离合器总泵、离合器分泵、液压离合器分离轴承等产品。据统计，该公司现已开发8000多种型号，基本覆盖所有车型，在国内的制动和液压系统领域处于领先地位。

成绩的背后，是该公司深入研发“绝技”，努力提升产品性能的成果。

据了解，自浙江吉尚成立以来，始终坚持以科技为先导，持续加大研发投入。近三年来，不仅投建了国家级CNAS实验室、省级企业研究院，研发投入超五千万元，还引入了国内外先进设备，致力于为全球用户提供优质安全的制动、液压系统产品及先进解决方案。

“卡脖子”的难题攻克了，高性能的产品有了，如何实现高精度制造？

走进浙江吉尚“未来工厂”生产车间，机器声隆隆，员工却屈指可数。智能物流通道内，智能AGV小车来回穿梭；车间里，全自动生产线有序运行……相关数据显示，在智能化的助力下，人均生产效率、能源利用率等显著提升，降本增效成效突出。

立足当下，更要谋划长远。“面对数智化时代所带来的发展机遇，我们汽车行业要想做大做强，数字化转型升级是大势所趋，且有势不可挡。”戴明特表示，为此。近年来，他们对传统生产车间实施数字化、信息化、网络化、智能化升级，致力实现智能制造、节能增效的绿色发展目标。

“我们认为，让产品性能强、售价高，这才是中国民企走向国际大市场应有的志向。”戴明特说，如今，公司的液压、制动系统产品已实现“国产代替”，成为走向世界的敲门砖。未来，浙江吉尚将继续以科技创新为主导，不断加大研发投入，致力于为全球用户提供优质安全的制动、液压系统产品及先进解决方案。

通讯员 方永丽

编辑 毛毛

审核 宁宁