2022年1-7月温州汽车上牌数据出炉 市场突显三大“变数”

近日，温州2022年7月份主要汽车上牌量数据出炉，该月总上牌量16394辆，同比下降3.34%，1-7月总上牌量125984辆，同比下降3%。业内人士分析，整体车市趋于平稳，增长率有望在下半年“转负为正”，但从分类车型和局部上看，今年车市呈现出与往年不同的现象，可归纳为三大变数。

变数一：“车补”比往年更有效拉动汽车消费

据温州汽车协会相关人员分析，温州7月主要汽车上牌量环比6月下降29.7%超过6000辆，其主要原因是6-7月份温州各县市区推出的汽车消费补贴政策（简称车补）直接拉动了当地的购车热情，尤其是在新能源车免购置税、低排量减购置税和地方财政补贴的多重因素下，能立竿见影地提升了汽车消费，同时因疫情因素被压抑一段时间的消费力得到了爆发，才使得此次的“车补”比往年更有效提振了车市。也有人士分析，7月份环比下降的主要因素是车补后的市场回归了，预计还有些购车者在等待着下一次的“车补”。

变数二：曾经的“强势品牌”好日子不再

温州人的“敢为天下先”不仅在经商的开拓创新上，由于其家庭富裕程度在沿海一带也是领先的，这促使了温州汽车消费成熟度也走在了全国前列。据一位资深温州汽车媒体人介绍，BBA（奔驰、宝马和奥迪的简称）在温州授权4S店的数量都远远超过全国大多数省会城市，别克、广汽丰田、东风日产等主流合资在温州的销量很多年都排在了全国前十大城市，劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利和保时捷都曾经或目前还在温州有授权店，其销量也都曾经一度排到全国前几名。

回看近几年的车市变化，温州是全国最早开始接受新能源汽车的城市之一，也是最早一批面临汽车4S店洗牌的城市之一，当下温州新能源汽车的市占率已经接近40%，遥遥领先于全国20%的平均水平，同时也意味着一些强势传统汽车品牌在温州的市占率极速下降。

数据显示，截止到7月，几乎所有的豪华汽车品牌同比都在两位数的降幅，其中凯迪拉克和雷克萨斯以47%和38%降幅最大，奔驰、宝马和奥迪分别是5747台、4549台和3922台，除了降幅在14%-34%外，这三驾马车也拉开了距离，尤其是奥迪被宝马超越，与奔驰的差距在1800台以上，这是往年从未出现过的；1-7月大众车型降幅在前三名的品牌分别是东风日产47%、北京现代45%和别克39%，此外哈佛、一汽大众和领克的降幅都在30%以上，这些品牌在1年多前都是热销汽车品牌，然而受新势力品牌崛起和自身未有大改款新能源车型上市等因素影响，这些曾经的“强势品牌”的好日子将一去不复返。

变数三：“新能源”大潮来袭，亮出“十八般武艺”

1-7月数据显示，从以40%高出全国水平近一倍的市占率来看，新能源品牌以47242台上牌量和同比增幅148% 的成绩在温州车市可谓“大获全胜”，最畅销车型（新能源+燃油车）3626台的Model Y，最畅销品牌（新能源+燃油车）9077台的比亚迪。业内人士分析，从各大新势力车型的特点和市占情况可将新能源品牌的销售特点做一些分门别类，豪华车“强敌”有号称“专吃C级车”国产特斯拉5351台，“专打豪华第二梯队的沃尔沃和凯迪拉克等”的理想737台、极氪418台和岚图273台，号称热销合资品牌“收割机”的欧拉3781台、威马2292台、广汽埃安2030台和小鹏1595台，号称“30万元内车型王”非比亚迪莫属，尤其是在停产燃油车之后，靠其厚积薄发的实力，逐渐成为了不仅温州乃至全国的今年国产车实力标杆。

总而言之，1-7月温州车市表现，让市场仿佛看到在下半年将全年的汽车增速有望转负为正的信息，但是单单7月份的温州车市表现又与全国走势不一样，全国的同比是增长29%，而温州是下降3%，这也使得下半年的温州车市又存有“变数”，似乎有一种市场期待“救市（补贴）”呼声再次响起。

文字：张雄 唐sir

编辑：徐奇

监制：胡丹亚